Most Červená – Schwarzenberský most
Schwarzenberský most, oficiálně železniční most v km 47,791 trati Tábor – Písek, byl postaven jako náhrada nevyhovujícího mostu z roku 1889. Most překlenuje vodní nádrž Orlík, kdy se železniční trať nachází ve výšce 43,5 m nad zásobní hladinou. Jedná se o obloukový most s rozpětím 156 m, což ho v současné chvíli řadí na pozici největšího železobetonového oblouku v České […]
D3 0310/II Hodějovice – Třebonín
Úsek dálnice D3 Hodějovice – Třebonín tvoří spolu se současně budovaným úsekem D3 Úsilné – Hodějovice budoucí obchvat Českých Budějovic, jímž je odvedena veškerá tranzitní doprava z existující silnice I/3 v úseku České Budějovice – Krasejovka, jejíž kapacita byla zcela vyčerpána. Stavba začíná v km 138,437 za připravovanou okružní křižovatkou Hodějovice, v místě přeložky železniční […]
D3 0310/I Úsilné–Hodějovice
Stavba navazuje na dokončenou stavbu „Dálnice D3 0309/III Borek–Úsilné“ (zprovozněna v 09/2017). Na konci stavby navazuje akce „Dálnice D3 0310/II Hodějovice–Třebonín“. Stavba dálnice měří 7197 m a je navržena v kategorii D 27,5/120. Stavba začíná v km 131,240 za MÚK Úsilné se silnicí I/34. Odtud trasa pokračuje po náspu v levostranném oblouku. V km 131,528 […]
I/27 Šlovice – Přeštice, přeložka
Silnice I/27 je součástí vybrané silniční sítě České republiky a trasou mezinárodního významu propojující Plzeňský, Středočeský a Ústecký kraj se Spolkovou republikou Německo. Je tedy významným dopravním tahem s převažujícím tranzitním charakterem dopravy s poměrně značným podílem dopravy těžké. Předmětem stavby „Silnice I/27 Šlovice – Přeštice, přeložka“ bylo převedení silnice I/27 na kapacitní čtyřpruhovou komunikaci, […]
Obnova řadu surové vody Římov – Plav, II. etapa
Předmětem veřejné zakázky byly stavební práce spočívající ve výstavbě vodovodního řadu pro dopravu surové vody z vodního díla Římov do úpravny vody Plav, která je největší úpravnou vody v jižních Čechách. Množství dopravované vody na ÚV Plav se v souvislosti s výstavbou rezervního přiváděcího řadu nemění. V současné době se odběr surové vody pro potřeby […]
I/42 Brno VMO Žabovřeská I – etapa II Brno
Stavba navazuje na stavbu MÚK Hlinky (částečně se obě stavby prolínají) a pokračuje zhruba ve stávající stopě silnice. Stávající dvoupruhová komunikace VMO je rozšířena, na úkor stávající tramvajové trati, na dělený čtyřpruh a mírně odsunuta od řeky v místech stávající břehové konzoly. Stavba zahrnuje přeložení tramvajové trati do nového tramvajového tunelu pod Wilsonovým lesem, portály […]
Kinetický pavilon na zámku Radíč
Šance prošlapat cestu kinetických staveb a jejich konstrukční magie o trochu dál k obzoru mě naprosto nadchla. Díky osvícenému investorovi se k tomu naskytla geniální příležitost na zámku Radíč . Bez velkýho zaváhání jsme pro předobraz sáhli do klasickýho římskýho stavebního repertoáru. Osmiboký základ sloupové konstrukce je reminiscencí na chrám Vesty, který kdysi stával na Forum […]
Dopravní terminál v Heřmanově Městci
Záměr stavby dopravního terminálu pojalo vedení města Heřmanův městec v roce 2016. Halvním cílem mělo být zejména vymístění autobusového nádraží z náměstí v historickém centru města a uvolnění náměstí k následným možným úpravám. Zároveň bylo cílem zajistit plynulé navázání přestupu na vlak. Z tohoto důvodu bylo zvoleno umístění v těsné blízkosti stávajícího vlakového nádraží.Na základě […]
Přeložka silnice II/156, Žár
Jedná se o výstavbu přeložky silnice II/156, která slouží jako obchvat obce Žár u Nových Hradů. Navrhovaná komunikace vede ze západu na východ. Komunikace je součástí platného územního plánu obce Žár, obchvat slouží převážně pro odvedení dopravy z obce a odvedení dopravy mimo hráz Žárského rybníka. Nová komunikace se odpojuje od stávající trasy silnice II/156 […]