V prosinci 2025 byla uvedena do provozu stavba obchvatu obce Žiželice na silnici I/27. Výstavba obchvatu vyřešila dopravně a kapacitně zcela nevyhovující vedení této páteřní komunikace skrze obec společně s jejím původním problematickým výškovým a směrovým uspořádáním.

Nejvýznamnějším objektem celé stavby je cca 360 m dlouhá mostní konstrukce převádějící přeložku silnice I/27 přes široké a hluboké údolí říčky Hutné.

Charakter překážky a umístění trasy vedlo v rámci režimu stavby Design&Build k návrhu jedné předpjaté železobetonové komorové konstrukce, jež byla realizována technologií letmé betonáže v kombinaci s výstavbou na pevné skruži. V její střední části v místě maximální výšky komunikace nad terénem a křížení říčky Hutná je konstrukce navržena jako spojitá rámová s tuhým spojením nosné konstrukce a rámových stojek tvořených dvojicí pilířových listů. Konstrukce je z hlediska délek jednotlivých polí navržena jako symetrická podle osy hlavního pole. Rozpětí hlavního pole je 120 m, přilehlá pole pak mají délku 80 m. Krajní pole mají délku 39,4 m. Celý most je založen na plovoucích pilotách průměru 1180 mm délky 25 až 30 m.