Most v Hořepníku je přirozenou součástí struktury obce a klíčovým spojovacím prvkem obou břehů řeky Trnavy. Jeho rekonstrukce citlivě navázala na stávající dopravní i prostorové uspořádání a respektovala historický vývoj místa. Bez zásahu do okolní zástavby a bez trvalých záborů pozemků se podařilo zachovat kontinuitu území a současně výrazně zlepšit jeho dopravní funkčnost i bezpečnost.

Most je výjimečným dokladem rané éry železobetonu, a pravděpodobně dílem
prof. Stanislava Bechyně. Rekonstrukce byla vedena s maximální úctou k této hodnotě – původní oblouková silueta, proporce i charakteristické detaily zůstaly zachovány a byly citlivě obnoveny. Nové prvky, včetně historizujícího zábradlí a povrchových úprav, navazují na původní výraz a podtrhují estetickou kvalitu stavby, která dnes působí autenticky a přirozeně v kontextu obce.

Dispozičně byl most upraven tak, aby odpovídal současným požadavkům na bezpečný a plynulý provoz, při zachování jeho historických limitů. Jednopólová oblouková konstrukce s dolní mostovkou nadále převádí silnici III. třídy, přičemž optimalizace šířkového a výškového uspořádání přinesla vyšší komfort pro uživatele i lepší návaznost na okolní komunikace. Úpravy přilehlých úseků silnice zároveň sjednotily dopravní řešení v celém prostoru mostu.

Rekonstrukce představuje ukázku špičkové práce s historickou konstrukcí. Původní železobetonový oblouk z roku 1912 byl zachován, odborně sanován a doplněn o moderní zesilující prvky, včetně předpětí, které výrazně zvýšily zatížitelnost mostu. Byly realizovány nové konstrukční vrstvy vozovky, izolace i odvodnění, přičemž všechny zásahy byly provedeny s ohledem na dlouhodobou životnost a minimální zásah do původní hmoty. Výsledkem je harmonické propojení historických materiálů s moderními technologiemi.

Rekonstrukce mostu v Hořepníku je příkladem mimořádně citlivého spojení technické inovace a ochrany kulturního dědictví, které vrací historické stavbě plnohodnotnou funkci pro současnost.

Fotografie / Mitrenga-stavby, spol. s r.o.