Lávka s rozpětím 84 m spojuje sportovně relaxační centrum města na levém břehu Vltavy s pravobřežní částí města a propojuje cyklostezky na obou březích Vltavy.

Lávka 4 m široká je příkladem vhodného použití nového konstrukčního řešení s dvěma hlavními nosníky se síťovým uspořádáním mezipasových prvků s dvěma ohnisky ve vrcholech rovnostranného trojúhelníku s kombinací tuhých trubkových prvků a dvojic předpjatých táhel. Tato nová koncepce umožnila navrhnout lávku s konstrukční výškou pouhých 6 m (1/14 rozpětí) a optimálně splnit všechny požadavky investora, zejména pohledově nezatížit unikátní prostor města vysokými oblouky nebo pylony. Lávka je také s ohledem na použití táhel ve stěnách pohledově transparentní. Čela lávky tvoří rámy s konstrukční výškou 3 m. Spodní pasy s ocelovou ortotropní mostovkou a horní pasy s příčníky a diagonálami byly vyrobeny vždy v pěti plošných celosvařovaných dílcích a předmontovány a svařeny na patnácti montážních podporách na břehu. 80 táhel s tenzometry bylo osazeno a zároveň předepnuto postupně symetricky po čtyřech na obou stranách, směrem od krajů ke středu v průběhu pouhých 3 pracovních směn. Přitom se lávka postupně zvedala z vnitřních montážních podpor do projektovaného nadvýšeného tvaru. Do otvoru byla lávka namontována jeřábem LIEBHERR LR 1750. Po montáži zábradlí s nerezovou sítí byla provedena dynamická zkouška s naladěním pohlcovačů kmitů a frekvenční měření všech táhel pro budoucí kontroly a prohlídky. Lávka je kladně hodnocena investorem a odbornou i laickou veřejností.