Novostavba budovy nádraží Praha-Bubny je součástí plánované železniční dráhy na letiště Václava Havla. Nové nádraží s navazující estakádou vzniká jako první stavba v těžišti rozsáhlého transformačního území – brownfieldu nádraží Praha-Bubny. Stává se páteří celého území, která pomáhá definovat budoucí urbanistický i dopravní rozvoj celé lokality.

Projekt samotné železniční stanice reaguje na novou urbanistickou studii Holešovice – Bubny-Zátory, která v oblasti stanice metra Vltavská definuje nové významné městské prostory, zejména budovu Vltavské filharmonie v jižním předpolí nádraží, náměstí podél celé východní hrany a Památník ticha v severní části území. Nové nádraží se spolu s filharmonií stanou přirozeným centrem nově vznikající čtvrti, která propojí dolní Holešovice s Letnou.

Konstrukce halového zastřešení nástupišť je železobetonová, staticky koncipována jako základová platforma, na které v rámci budoucího rozvoje může vzniknout nástavba administrativní budovy. Samotná stropní deska, perforovaná kruhovými světlíky, je odlita z bílého pohledového betonu, tak aby rozsáhlé přestřešení nástupišť působilo co nejsvětlejším dojmem. Ve večerních hodinách je stropní deska intenzivně nasvětlena, což zajišťuje cestujícím komfortní světelnou atmosféru.

Drobná architektura nástupišť, tvořená především přístřešky nad schodišti, výtahy a nově i prostornými čekárnami, je sjednocena jednoduchým celoskleněným designem s nosnou konstrukcí v černé antracitové barvě. Vestibuly jsou koncipovány jako jednoduchý přehledný prostor lemovaný obchodními jednotkami. Střecha nádraží nad jižním vestibulem je navržena jako vyhlídková terasa s vyhlídkou na město a okolní vznikající čtvrť. Veřejně přístupná je čtyřramenným schodištěm z prvního nástupiště.

Fotografie / Tomas Cmiral