Předmětem stavby byla komplexní rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy hlavního plzeňského nádraží. Celý objekt dostal novou střechu a fasádu, vše s důrazem na jeho památkovou ochranu. Proběhly úpravy vnitřních prostor v přízemí i patře odbavovací haly. Zcela se přestavěla horní hala, která nyní slouží jako otevřený čekárenský prostor (obchodní pasáž s komerčními jednotkami). Bylo vybudováno administrativně-provozní zázemí pro složky Správy železnic a dopravce. Eskalátory a druhý výtah slouží pro potřeby snadnějšího překonání výškového rozdílu mezi hlavní a horní halou. Instalací nového informačního i rozhlasového zařízení se pak zlepšila informovanost cestujících a zvýšila kultura cestování. Realizací projektu se zkvalitnily služby pro cestující, zvýšil jejich komfort a bezpečnost, veřejné prostory stanice jsou přístupné osobám s omezenou schopností pohybu či orientace.

Hlavní vlakové nádraží v Plzni, které bylo postaveno v roce 1907, procházelo zásadní rekonstrukcí, jejímž cílem bylo modernizace a zlepšení služeb pro cestující. Tato historická budova, vybudovaná v novorenesančním a secesním stylu podle návrhu architekta Františka Škardy, byla v minulosti několikrát přestavěna a obnovena.

Historie Hlavního nádraží v Plzni sahá až do 19. století. První železniční stanice v Plzni byla otevřena v roce 1862, ale dnešní výpravní budova byla postavena až na počátku 20. století. V roce 2000 byla budova vyhlášena kulturní památkou České republiky, což podtrhuje její historický význam.

Stavba je spolufinancovaná EU z Nástroje pro oživení a odolnost (RRF).