Jedna se o dvoupodlažní obdélníkový objekt. Nosná konstrukce je tvořena ŽBK základy, na které navazuje ocelová montovaná konstrukce. Opláštění haly je tvořeno sendvičovými panely. Spodní patro je určeno pro lakovací linku tramvají, která je sestavená z kabiny hrubé přípravy, přípravné kabiny a kabiny pro finální lakování. Jednotlivé kabiny jsou od sebe děleny dvěma mezikomorami s ovládacími pulty. Horní patro je navrženo jako technologické.

Kabina hrubé přípravy je vybavena pojízdnými sloupovými zvedáky pro zdvih celé tramvajové soupravy a je určena k operacím převážně podvozkových skupin (broušení, lakování, sušení). Prostor kabiny hrubé přípravy je řešen jako uzavřený prostor a je vybavený čtyřmi vzduchotechnickými jednotkami. Odsávání je řešeno odsávacími kanály mezi kolejemi a bočním odsáváním ve stěnách kabiny. Kabina je na vstupu a výstupu vybavena elektrickými dvoukřídlými vraty.

Přípravná kabina je vybavena čtveřicí pneumatických plošin a je provětrávána podlahovými kanály pomocí čtyř vzduchotechnických jednotek umístěných ve strojovně nad kabinou. Přípravná kabina je určena k broušení a aplikaci plniče (broušení, lakování, sušení). Kabina je na vstupu a výstupu vybavena elektrickými dvoukřídlými vraty.

Kabina finálního lakování je identická jako kabina přípravná.

Pro odsávání brusných prachů je každá kabina vybavena centrálním odsavačem prachů, který je umístěn ve strojovně nad jednotlivými kabinami.
Všechny vzduchotechnické jednotky jsou vybaveny vstupní a výstupní filtrací, rekuperátorem, tepelným výměníkem a zvlhčovacím zařízením. Vodu pro zvlhčovací zařízení vyrábějí tři demi stanice umístěné ve strojovně vedle vzduchotechnických jednotek.
Ve strojovně vzduchotechniky je umístěna kompresorová stanice vybavená sušičkou vzduchu, výměníkem a filtrační sestavou pro úpravu vyrobeného vzduchu.
Pohyb tramvají po kolejích v kabinách zajišťuje elektrické posunovací zařízení, které bylo součástí dodávky této akce.

Součástí této zakázky byly úpravy na vodovodním, plynovém, kanalizačním a elektrickém vedení. Taktéž úprava okolních ploch včetně nových kolejí a trakčního vedení.