Stavba „I/31 Hradec Králové – křižovatka Mileta“ představuje rozsáhlý soubor dopravních, inženýrských a technologických objektů. Jedná se o kompletní přestavbu stávající nevyhovující městské křižovatky na moderní kapacitní dopravní uzel odpovídající současným intenzitám dopravy a požadavkům na bezpečnost provozu. Projekt přináší vyšší kapacitu, bezpečnější pohyb pěších a cyklistů i rychlejší průjezd pro městskou a tranzitní dopravu.

Dílo dle SOD v hodnotě 524 milionů Kč bez DPH, jehož investorem je ŘSD s.p., Královéhradecký kraj a statutární město Hradec Králové, výrazně ovlivňuje provoz v krajské metropoli. Předmětem řešení je část II. městského okruhu (Sokolské) se souvisejícími úseky přímo navazujících ulic Hradecká, Zborovská a Benešova třída. Křižovatka se nachází v jižní části II. městského okruhu v Hradci Králové (silnice I/31, ulice Sokolská
a Gočárův okruh). Tuto silnici kříží silnice III/29810 (ul. Zborovská), která obsluhuje místní části Třebeš a Moravské Předměstí a pokračuje do Vysoké nad Labem. Čtvrtou větev tvoří místní komunikace
(ul. Hradecká), která slouží jako radiála k I. městskému okruhu a obsluhuje centrální část města. Jižně od této křižovatky je nově průsečná křižovatka silnice III/29810 (ul. Zborovská) a nové napojení na fakultní nemocnici HK a Benešovu třídu (nejlidnatější ulice Královéhradeckého kraje).

Součástí nové křižovatky jsou čtyři podchody pro chodce a cyklisty, čtyřramenná křižovatka je doplněna o bypassy – pruhy pro vozidla odbočující vpravo. Nedílnou součástí jsou nové zastávky MHD, chodníky a veřejná prostranství. Vedle křižovatky Milety vznikla ještě další křižovatka, tzv. malá Mileta, která mimo jiné propojuje s okruhem fakultní nemocnici a Benešovu třídu s 10 000 obyvateli. Do této křižovatky ústí výjezd pro záchranářská vozidla. Zároveň si celá tato lokalita vyžádala náročné přeložky inženýrských sítí, které se zde vyskytují. Např. přeložka horkovodu, přeložky vodovodu (hlavní trasy pro HK o DN až 1000 mm), nové trasy plynovodu, kanalizace o DN až 1200 mm, veškeré elektrosítě, armádní a policejní kabely, nové řešení veřejného osvětlení.

Díky novému návrhu průsečné křižovatky ulic Sokolská x Hradecká jsou vymístěny přechody pro chodce a přejezdy pro cyklisty – nově bude křížení motorové a nemotorové dopravy řešeno mimoúrovňově v podchodech. Dále došlo k přestavbě stykové křižovatky Hradecká x Zborovská na průsečnou, která umožní napojení prostoru areálu Fakultní nemocnice HK a připojení Benešovy třídy.

Stavba je umístěna v intravilánu města Hradec Králové, na nezastavěných, asanacemi uvolněných plochách, v prostoru mezi centrální městskou částí, areálem Fakultní nemocnice HK, Farmaceutickou fakultou
HK, Univerzitou Hradec Králové, středními školami, Zdravotnickou záchrannou službou Královéhradeckého kraje a prodloužením Benešovy třídy.

Prostor pro řešení obou křižovatek je předurčen polohou stávajících komunikací a okolní zástavby. Délka řešeného území ve směru Sokolské ulice je 420 m, v příčné vazbě ve směru ulic Hradecká – Zborovská 700 m.

Po dokončení stavebních prací tak vznikli tři nové odlehčovací bypassy pro přímé odbočení doprava, nové zastávky MHD, pod křižovatkou vedou 4 podchody pro chodce a cyklisty, které jim nabídnou obousměrné bezkolizní propojení mezi Moravským Předměstím a centrem Hradce a výrazně tím zvýší i propustnost křižovatky pro automobilovou dopravu.

Fotografie / Společnost M – SILNICE a Integra stavby, I/31 HK Mileta