V rámci kompletní modernizace byla stanice metra Českomoravská odstrojena na původní skelet. Zhotovitelé v ní provedli sanaci průsaků ve všech úrovních veřejných i neveřejných částí včetně tunelu pro obrat a vyměnili stropní desku v úrovni nástupiště v jeho střední lodi s přesahem do nástupišť. Vzhledem k zastiženému skutečnému stavu některých klíčových konstrukcí po odstrojení stanice bylo nutné nad rámec plánovaných prací provést rozsáhlé sanace nosných pilířů a průvlaků v úrovni nástupiště, které podpírají samotné klenby tunelů, včetně kompletní opravy spojovacích chodeb mezi nástupišti.

Stanice Českomoravská dostala nové moderní, energeticky úsporné eskalátory, vzduchotechniku, celkem 1600 LED světel, z nichž 870 je ve veřejných částech. Zhotovitelé vyměnili celkem zhruba 120 kilometrů kabelových rozvodů slabo a silnoproudu, obklady v eskalátorovém tunelu a zrepasovali podhledy v klenbě středního tunelu na nástupišti.

Nejzásadnější novinkou je změna designu nástupiště, kde původní poškozené keramické obklady nahradil DPP skleněnými deskami se speciálním rastrem od Maxima Velčovského a edit! architects, kteří zvítězili se svým návrhem v soutěži na graficko-výtvarné řešení interiéru stanice Českomoravská vypsané DPP na podzim roku 2022. Obklad stěn za oběma kolejišti tvoří celkem 160 dílců jednoho rozměrového modulu z vrstveného bezpečnostního skla s grafickou fólií, na které se střídají čtyři typy motivů. Na samotném nástupišti, na sloupech a stěnách střední lodi zhotovitelé nainstalovali celkem 143 kusů ručně vyráběných spékaných obkladů z bezpečnostního skla o tloušťce 18 milimetrů. Každý kus těchto obkladů je originál, a to díky unikátní výrobní technologii. Mezi jednotlivými vrstvami skla byla během výroby ručně rozprostřena skelná drť, která po spečení vytvořila různě velké vzduchové bubliny, a pohledově tak na každé obkladové desce vznikl unikátní rastr. Výroba skleněných desek probíhala v Lasvitu Nový Bor ve spolupráci s předními českými specialisty sklářského oboru.

Novou podobu oproti původnímu stavu dostal i vestibul stanice. Před modernizací stanice byl volný průhled stropem vestibulu přes vazníky až na samotnou střešní konstrukci. Vestibul nově dostal podhledy, do kterých je zapuštěno LED osvětlení. Nad vstupem do eskalátorového tunelu je osvětlení uspořádáno zrcadlově podle elipsovitého zábradlí a efektně tak osvětluje jeho začátek. Prostor za zábradlím bude sloužit pro případné budoucí výstavy uměleckých děl. Vnitřní fasáda ve vestibulu stanice naproti stávajícímu uměleckému dílu je nově osazena dvouvrstvým
bezpečnostním sklem s vysoce reflexní úpravou. Touto instalací bylo docíleno zdvojení a zrcadlení původního uměleckého díla, což byl
záměr architekta interiéru vestibulu, jejímž autorem je METROPROJEKT Praha.

Nové obklady vnějšího pláště vestibulu. Během modernizace stanice byly odstraněny přebytečné a nevyužívané přístavby k vestibulu,
především úzký prst vybíhající směrem k Ocelářské ulici a O2 areně. Naopak byl vestibul rozšířen a dostavěn ve směru do Drahobejlovy
ulice. Díky tomu půdorys vestibulu nyní tvoří jednoduchý obdélník a v Drahobejlově ulici je nově zarovnán v uliční linii s ostatními objekty.
Vnější opláštění vestibulu tvoří v dolní části skleněné copilitové desky, v horní části pak velkoformátové sklovláknobetonové obklady. Autorem
designu opláštění vestibulu stanice metra Českomoravská je architektonické studio Qarta Architektura.

Ve stanici byla v neposlední řadě provedena stavební připravenost na budoucí bezbariérové zpřístupnění a vybudování výtahu. V úrovni nástupiště bude dolní stanice výtahu umístěna ve slepém čele střední lodě, tj. na opačné straně naproti současným eskalátorům. Výstavba výtahů proběhne v koordinaci s plánovanou realizací developerského projektu v oblasti.